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基层试验段总结报告

来源:友迪情感

项目部于20__年_月_日开始铺筑白灰土碎石基层试验段,试验段K9+680—K9+880,于20__年_月_日完成了试验段铺筑工作。在施工过程中详细记录了每一个施工环节,现成果报告如下。

一、机械设备配置

20T自行式羊足碾、光轮压路机各一台。洒水车一台、装载机一台、推土机一台、平地机一台、路拌机一台、自卸汽车10辆。

二、人员配备

现场施工负责人1名,技术负责人1名、实验员1名、测量员1名、民工小组长3名、民工10名。

三、现场测量及试验仪器设备

灌砂桶1套、天平1台、台秤1台、滴定设备1套、3M钢尺5把、无侧限抗压强度试模15个、脱模仪1台、压力机1台、路强仪1台、标准恒温恒湿养护箱1台、全站仪1台、水准仪1台、5M塔尺2把、花杆3组、50M钢尺2把。

四、施工工艺流程

施工放样——铺筑碎石——铺筑胶土——铺筑白灰——洒水拌合——整型——碾压——检测——养生

五、施工措施

根据方格网尺寸计算铺筑碎石、胶土、白灰。在用路拌机进行拌合。拌合开始阶段要随时检查拌合深度,是否留有“夹层”或切入太深。拌合路线应自基层的最外沿向中心线靠拢,拌合时测定含水量,如含水量过大,应自然蒸发,使含水量达到最佳值,若含水量过小,应补充洒水进行拌合。拌合结束后,及时进行碾压,先用20T羊足碾静压1遍,再开震碾压3遍,用平地机整平并刮出路拱,在用20T光轮压路机开震碾压3遍,最后光轮压路机静压一遍进行收面。直线段,先压边缘,由边缘向中心进行碾压。在曲线路段先压弯道内侧,由内侧向外侧进行碾压。碾压时重叠1/2轮宽。碾压速度为1.6-1.8KM/h,以后几遍增至2.0-2.6kg/h。碾压时先轻后重。当碾压至第五遍时,压实度分别是:95.6%、96.1%、95.2%、94.9%、94.8%、95.2%、95.6%、96.3%,当碾压至第六遍时,压实度分别是:97.6%、98.8%、99.4%、97.8%、97.9%、99.1%、98.4%、98.6%;满足规范要求(规范要求压实度为97%)。碾压过程中,如有“弹簧”松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和,或用其它方法

处理,使其达到质量要求。在碾压结束前,用平地机再终平一次,使其纵向顺适,路拱和超高符合设计要求。终平应仔细进行,必须将局部高出部分刮除并扫出路外,对于局部低洼之处不再进行找平、添补,留待铺筑下层时一次性处理。摊铺完毕后应及时洒水养生,不少于7天,保持表面湿润,车辆行车速度。

六、试验段成果

通过K9+680—K9+880试验段的施工,确定白灰土碎石基层的厚度松铺系数为1.39,最佳含水量为11%;最佳碾压遍数为六遍。通过现场抽检灰剂量为10.6%。故碎石虚铺以14CM、土虚铺以10CM、白灰虚铺以6CM。符合设计要求。

以上述试验段结论我项目部申请白灰土碎石基层开工。请审批。后附记录表。

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