安装施工论文范例

安装施工论文范文1

工程具有工序复杂和工艺繁多的特点，通常是一部分分项工程已建设完工，而其它项目仍在当中。在这种情况下，监理工程师应要求施工单位加强对已完成项目的保护工作，做好相应的覆盖和防护措施，并及时对已完成的部分工程进行检查，避免已完成的设备部位受到损坏，防止设备因缺少相应的防护而影响到整个工程的施工质量。施工中，如遇土建、安装交叉施工作业，应科学合理地安排施工顺序，既要求交叉施工能不互相影响，又要在时间进度上保证工程顺利完成，确保安全文明施工。工程在顺利完工以后，应及时组织验收工程。在验收期间，应严格按照设计规范要求和施工设计变更，对工程质量进行检验和评定工作，并要求施工单位应尽快做好竣工验收资料和工程竣工图的整理与绘制，最后交由质量监督管理部门对整体工程质量等级进行校核与检验。

2安全管理措施

2.1准确阶段的安全监理工作

1）做好对人员和安全措施的审查。包括施工单位和分包单位是否具备相应的安全资质、安全专业人员的配备情况、安全管理机构是否建立、施工机械的设备性能情况等等。2）制定安全监理程序。在准备阶段，监理人员应根据工程特点和实际需要，根据作业流程和施工工艺编制出一套科学、合理的安全监理程序，具体包括了安全生产保证体系、安全生产管理制度、安全生产责任制度、安全技术交底记录等等。

2.2施工阶段的安全监理工作

1）在整个施工阶段，施工单位应始终贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，严格遵守安全生产的相应法律法规，以及规章制度和条文文件。2）施工过程中应全面落实安全生产责任制度、安全生产保证体系，并由监理单位负责整个安全体系的正常运行。3）做好施工过程中的安全技术工作和安全防护工作，要求施工单位应严格坚持安全技术的操作规程，以有效保障人员、设备的安全。4）做好施工阶段的安全检查和安全监督工作，进行日常的安全巡查、专项安全检查、定期安全大检查以及季节性及节假日前后安全检查。对检查中发现的问题督促施工单位进行限期整改。5）检查施工现场各种安全标志和安全防护措施是否符合强制性标准要求，并检查安全生产费用的使用情况。6）承建单位按监理单位及业主的要求认真开展各项安全管理活动，通过加强日常管理工作，并于每月月底向监理单位和业主呈报安全生产情况，以确保整个施工阶段的安全管理能处于可控状况。7）安全监理人员应加强对各施工薄弱环节和安全隐患点的监督与检查，对于违章作业问题和存在的安全隐患点应要求施工单位及时加以整改。8）定期组织监理内部进行学习，并监督指导承建单位进行日常培训，有计划提高施工人员安全素质。9）负责合同区域的施工现场总平面管理，督促施工单位落实现场文明施工和水保、环保措施，保证临时设施规划有序，不乱挖乱掘并按设计方案弃渣。10）配合业主做好项目间与外部环境的安全生产协调工作，督促相邻施工单位签订安全生产协议书。11）参加对安全事故的调查分析、审查施工单位的安全事故报告及安全报表，监督协助对各类事故的调查处理；并按时向建设管理局安全办公室提交安全报告/报表。

2.3重点作业区安全监控要点

安装施工论文范文2

1.1检查安装条件（a）将（其他部位）现浇达到条件的混凝土情况了解清楚，做到心中有数；（b）按安装施工需要检查脚手架，该加固的加固好；（c）将安装施工的安全防护措施检查一遍，该调整的进行调整。

1.2安装角梁首先进行抄平定高度，定出出调尺寸点或线。4根角梁要求挑出一致，扳出弧度一致，并分别设点标记进行控制。

1.3现安装角梁模板（a）将配好的角梁模板架好，进行固定，封上老角梁堵头；（b）将拼板带钉在外面，保证混凝土截面不受影响，然后通知土建方绑好钢筋；（c）根据拉结需要，从外面钉入长12cm左右的铁钉，钉尖做变沟处理，大约为1cm。钉子间距在15cm左右，但要根据板材情况灵活掌握；（d）为防止混凝土振捣胀开模板，必须对整个模板进行加固处理，可穿螺杆，也可用钢管卡牢；（e）检查模板，浇筑混凝土之前，如四面角梁同时支好，要核对高度及出挑尺寸。

1.4安装老檐椽（a）分椽花定正身椽，根据大约按一椽一当从明间正中定好，椽当坐中，然后分出椽花，顶上2根坐中两侧正身椽各1根，钉好靠近角梁两端的最后一根正身椽，然后拉线调好，支撑架管，按椽花进行摆放、固定，固定方法主要前端依靠小连檐，后端依靠挑檐枋模板；（b）平身椽、小连椽定好后，铺钉望板；（c）望板要尽量挤紧，并错开接头，用长10cm铁钉钉牢；

1.5安装飞椽及冀角望板翘飞（a）先根据老椽相对椽位钉上正身飞椽，压好望板，用长10cm铁钉钉牢；（b）钉好大连椽，大连椽捧在仔角梁前端并调好弧度；（c）根据大连椽弧度，使冀角飞椽认上弧线，把后尾钉在望板和老檐椽上，冀角椽侧立面如垂直度不够可用工具略刮一下。

1.6刷沥青油全部望板铺装完毕后，普刷防油（沥青油）3道。

1.7安装丝杠刷完沥青漆在每根椽飞中线部位打Φ14mm孔用Φ12mm丝杠5道固定椽望（丝杠下部一个螺母一个垫片，上面一个螺母一个垫片固定椽望，为保证椽望与混凝土上结合要求，望板上预留长10cm丝杠，顶部安装螺母2个和Φ1.5cm垫片一个）。

1.8检查清理（a）丝杠安装完毕进行坡面彻底清理。（b）为避免混凝土跑浆，望板缝粘贴双面胶条（c）全部工程完工后，将所有支顶架检查一遍，有松动者加固，特别吃重部位加扣件，以待绑扎钢筋浇筑混凝土。

2结语

安装施工论文范文3

在建筑通风与空调安装等环节的施工过程中，对施工技术进行严格要求是为了保证建筑施工的质量。而在建筑施工方案和施工图纸的设计过程中，只有将保证施工质量作为前提条件，建筑通风和空调安装等环节施工的质量才能得到保证。

1.1确保建筑风管系统的安装质量

在建筑通风与空调安装等环节的施工过程中，施工人员需要根据所设计的图纸和方案进行施工，以便保证建筑工程的施工质量。因此，在施工中，施工人员应该依据具体安装位置来确认风管预埋的准确性；依据图纸上标明的可承受符合来选择适宜的膨胀螺栓固定支架，并在保证保温层完整的同时，将支架放在其外部。在使用支架的时候，施工人员应在托架横担与风管底部放置一些隔热材料，并在吊杆和风管侧面之间保留与保温层厚度相同的距离，以便避免托架与风管之间产生直接接触。在此过程中，施工人员所使用垫片的厚度必须要适宜，以免垫片凸入风管底部，从而保证螺母的连接能够更加稳固。在水平风管安装完毕后，水平风管的水平度必须要保持稳定，所出现的偏差必须要小，最大偏差不能高于3mm，而水平风管的总偏差不能大于20m。另外，在防火阀温度熔断器的安装过程中，施工人员需要对所有阀门进行逐个检查，以便确保防火阀温度熔断器的所有阀门都能够正常工作。在风管系统的安装过程中，建筑的每个房间所安装的风口应保持相同的类型，而为了尽可能的降低风口安装误差，施工人员应采用拉线找平的方式进行安装，以便确保所有风口的标高能够保持一致，同时保证风口表面的平整性。

1.2确保建筑通风和空调安装的施工质量

在安装风机支架的时候，为了提高安装质量，保证建筑工程的整体施工质量，施工单位应选择使用相同类型、相同规格的减震器，这也可以减轻施工人员的工作难度。在减振器安装过程中，施工人员必须要依据施工图纸和施工方案所规定的安装位置进行施工，不能在任意位置进行安装，只有采用科学的方法，在最合理的位置安装减振器，减振器的受力才会更加均匀，其的作用才能得到真正发挥。因此，在即将安装减振器的时候，施工人员应对施工图纸所规定的安装位置进行检查，并保证具体安装位置的地面的平整性。同时，为了保证所安装的通风机能够正常工作，安装完毕的通风机必须要保持在平稳状态，而水泥砂浆的抹面也必须要平整。只有在平整的基础上，空调器的组装才不会出现偏差。此外，在安装高效过滤器的时候，过滤器外框上的箭头必须要与气流方向保持一致，并且安装误差不能大于1mm。在建筑工程施工过程中，只有保证建筑通风和空调安装等环节的施工质量，建筑工程的整体施工质量才能得到有效提升。

2.结束语

安装施工论文范文4

根据设计资料，管廊横跨河面宽度约49m，两端支撑点为柱顶标高+11．000m的钢结构支架，管廊与河道水面净空约14m。管廊由型钢制作而成，纵梁为H450×250×9×14，斜杆为双肢L110×8，截面尺寸5m×4．42m，长度56m，总重约82．5t。河道水深约10m，中间没有工作面进行现场拼接作业，因此不能采用分段吊装。经现场实地考察，结合吊机性能参数，采用250t吊机作为主吊装设备，停位河道右侧;130t吊机作为辅助吊装设备，停位河道左侧。250t吊机利用河道右侧空地进行整体拼装后，在河道中设置“浮船”作为可移动支撑点，通过吊机起重臂移动，将管廊自右向左整体水平平移;平移至左侧130t吊机起吊范围内后，两吊机抬吊，将构件吊装到位。

2工程难点

(1)管廊跨河道，两支架之间缺少现场拼装作业面，无法采用整体提升或分段吊装。

(2)钢结构管廊跨度56m，总重约82．5t，安装高度11m，构件几何尺寸较大。一般采用抬吊，需在河道中间设置临时支撑点便于移动钢丝绳绑扎点，具有较大吊装难度。

(3)多机抬吊危险性大，选择绑扎位置和吊点时，应对两台吊机进行合理的荷载分配，否则极易出现吊机倾翻、折臂等事故。

3施工方案

3．1施工准备

考虑交通运输因素，管廊采取厂房分段制作，现场拼装的形式。现场吊装前做好场地平整，管廊现场拼接场地及左、右两侧吊机停位区域铺塘渣、垫钢板，确保吊机停位稳固牢靠。对吊索具进行检查，严禁使用有缺陷的工器具。在管廊自右向左平移过程中，由于管廊长度和250t吊机起重臂长的原因，需要将管廊临时放置并移动至对岸130t吊机的起吊范围内，同时更换钢丝绳绑扎吊点，这需要一个可移动的临时支撑平台。通过借鉴类似吊装方案，采用可自由移动的浮船是比较安全、经济的方法，即在合适排水量的船上设置临时钢结构平台，作为管廊一端的支撑点。根据所用240t浮船的性能参数及经验数据，承载50t情况下浮船吃水1m左右，临时钢平台采用H200×200型钢制作，尺寸为长×宽×高=5．5m×4m×5m，平台顶部放置4根枕木作为管廊的支撑点。采用抬吊，吊机承受的荷载分析是关键问题，吊装作业前必须重点考虑吊机的轻重技术参数，否则将导致安全事故。根据安全规程，抬吊过程中，单机承载不得超过吊机最大起重量的80%。

3．2现场吊装

根据现场情况、管廊长度及吊机起重限载，需通过三步将管廊吊装到位。

3．2．1开始起吊

第一步利用250t吊机和50t吊机，将管廊向河道中心方向平移，浮船停位于距河右岸8m位置，吊装示意图见图2，管廊受力分析见图3，现场吊装图见图4。吊机起吊至管廊端头超出浮船中心约3m，此时250t吊机作业半径12m，起重臂长25．9m，根据技术参数表查得该工况下吊机最大起重量为69t。尾部50t吊机作业半径3m，吊机承重31．2t。

3．2．2管廊平移

利用葫芦将管廊与浮船临时钢平台捆绑牢固，防止平移过程中管廊与钢平台错位。同时将250t吊机绑扎点移至管廊距B端8m处，然后利用浮船和吊机将管廊整体向河道左侧移动，直至进入河道左岸130t吊机起吊范围内，此时250t吊机回转半径15．5m，吊机承重约42t。管廊平移必须缓慢，利用吊机起重臂和浮船动力控制平移方向，同时保证管廊平移过程中的水平，防止重心向浮船或吊机一侧偏移。

3．2．3抬吊就位

管廊平移至A、B两端均在两岸吊机的起吊范围后，130t吊机吊点设置在管廊A端，作业半径8m，吊机承受荷载34．4t;250t吊机吊点位置不变。试吊后抬吊起吊，先整体向左面移动至吊装位置下方，此时250t吊机作业半径12m，起重臂长25．9m，根据技术参数表查得该工况下吊机最大起重量为69t。

4结语

安装施工论文范文5

工后沉降预测是确定铺轨时间的依据，针对目前沉降估算精度难以满足无砟轨道高速铁路要求的问题，基于前期研究获取的土工参数，采用规范法、经验公式法、解析法对沪宁城际铁路6个试验断面开展沉降计算研究，经对比分析最终确立复合模量法计算加固区沉降，e－lgp曲线计算下卧层沉降，得出的变形模量计算结果与实测较为接近。铺轨时间的确定主要依赖于对实测曲线的推算。通过引入预测学中的变权重法，分别对双曲线法、GM(1，1)法及星野法预测模型进行优化组合，得到新的变权重组合预测模型，该模型的预测结果精度更高且结果唯一，工程应用性优越。根据上述综合沉降估算法与变权重组合推算方法，计算得到较精确的路基沉降发展趋势，为确定铺轨时间提供了依据。计算和测试结果均显示，沪宁城际铁路6个试验断面工后沉降满足控制要求。沉降计算结果与现场测试相互验证，总结出的沉降计算方法与现场测试技术为确保工程质量在超短工期内完成进度提供了技术保障。

2新线建设与既有线安全运营双向影响

2.1紧临既有线管桩施工技术研究

为把沪宁城际铁路施工对既有线的影响控制在安全范围以内，从设计、组织管理、施工工艺角度出发提出对策。其中，重点研究了紧临既有线预应力管桩施工工艺。工程实践表明，由于预制管桩在施工过程中引起的振动、挤土和噪声对周围环境的不良影响，尤其打桩产生的应力波会造成周围土体的强烈振动，将影响既有线的运营安全。为防止打桩施工对既有线的振动以及挤压影响，紧临既有线预应力管桩施工采用了设置应力释放孔、静压施工、调整施打顺序等工艺优化措施(图5)。其中，应力释放孔(孔间距3～5m、孔径0.5m)设置在紧临既有线侧，深度≥10m且≥1/2桩长，长度10～19m。图5成桩施工优化技术示意该成桩施工安全技术可从三个方面减小对既有线的影响:①通过在紧临既有线侧设置应力释放孔，对管桩施工的挤土效应进行有效释放，阻断土体继续向既有线侧传递;②采用静压施工取代动力打桩，无振动和施工噪音;③成桩采用跳打顺序，尽早形成帷幕，抑制既有线侧的挤土效应，为超孔隙水压力提供充足的消散时间。

2.2紧临既有线施工安全管理研究

针对紧邻既有线施工和交通运输相互干扰的问题，提出动态不确定环境下，基于风险分析的施工天窗优化模型，寻找可行性和最优性上的平衡策略。创造性提出了施工组织与交通运输组织协调分析的管理理念。通过4组试验(图6)，分别模拟股道垮塌不同状态下(发生时间、垮塌严重程度、抢修作业方式)抢修施工作业，模拟分析其封锁施工作业所需时间。在每组试验状态下，考虑对车站列车运行影响小，施工持续总时间短，既有利于施工单位连续施工、尽早完工，也利于降低对既有线行车的干扰，得出计算优化解(图7)。实践证明，该模型消解了冲突，建立了施工组织优化方法，具有较强的可操作性，为解决施工与运营双安全问题奠定了理论基础。

2.3紧临既有线路基安全监控方法

沪宁城际铁路建设期间，开挖、打桩、路基填筑等显著改变邻近区域内的应力场、位移场，必然对紧临既有线路基稳定状态产生不利影响，而目前我国仍缺乏新线路基修筑及既有线运行对彼此稳定状态的影响相关的理论和实践经验。因此，针对施工期间难以获知紧临既有线路基状态的问题，提出“静力监测+动力测试”的紧临既有线路基安全监控方法。施工期间，针对路基基坑开挖、地基成桩、以及路基填筑对紧临运营路基状态的影响，采用“埋设测振桩+传感器”监测方法开展动力测试;同时，采用应力铲、应变计和测斜管等监测应力应变规律。其中，选取典型断面开展的静动力测试主要内容为:①地基侧向位移;②地基侧向水平应力;③开挖路基坡脚水平位移;④路基动力响应;⑤土体动力参数(位移、速度、频率等);⑥动位移及总移。在此基础上，选取以坡脚水平位移为静力指标(图8)和振动加速度、振动位移为动力指标(图9)的路基状态关键控制参量，并结合数值分析、理论计算及轨检车数据，得出以上控制参量的建议安全阈值。由此形成一套可靠、易操作的沪宁城际铁路试验段既有线路基安全监测方法。

3结语

安装施工论文范文6

关键词：建筑安装工程；结算审计；措施

1结算审核时应注重的问题及审核的原则

1.1以建设项目施工图为主，审核工程量的计算是否准确

1）审核工程量计算是否按照施工图和预算定额规定计算，应注重计量单位是否与预算定额相一致，当审核竣工结算时，还应按照竣工图进行工程量计算；2）审查工程结算的工程量与实际完成的工程量是否相符。审查时，要注重施工企业有没有人为增加结算费用，而故意加大工程量，夸大工程施工难度的情形；3）要审查有无假结算的情形。

1.2注重实际，审核单价

建筑安装工程的直接费是由“量”和“价”两个因素相乘求得的，“量”即工程量，“价”即预算定额手册中每一个计量单位分部、分项工程的单价。工程量审定后，必须按照定额的规定，正确地套用单价。审核时，要注重审查工程项目内容是否与实际内容相符；有无低单价套用高价额定子目，有无一般建筑材料套用高级建筑材料，有无将定额中已包含的工作内容另列项目多估算等情形。假如因设计上的特殊要求，缺少定额依据的项目，应该编制补充单位估价表。若需要换算的项目，必须附有单价明细分析表。应该审核材料的市场价差。审核材料市场价差有三种方法：1）按甲乙双方合同中订明的差价补差；2）按各地市的市场信息价合情合理核定；3）按施工单位揭底材料质保书及，按加权平均价计算。在当前市场经济条件下，审核人员要把握市场价格信息及其变动趋向，做到心中有数，审核时才能对各种价格的合理性做出初步判定，有怀疑时再作进一步调查。审核材料的预算价格应注意，目前大部分材料是由供给商直接送达工地，其价格已包括到达工地的所有费用，只需加采购保管费就组成材料预算价格。

2审计前期准备工作

2.1做好结算资料的收集整理，一般应收集的资料有：a.工程施工图纸、竣工图纸；b.工程总承包合同；c.各种专业制定分包合同，如屋面防水合同、门窗合同等；d.现场签证、技术核定单、设计变更.e.甲方批价材料、设备材料；。

2.2核对施工图纸变动情况和工程内容是否完成。

2.3落实施工有无变更，签证手续是否齐全等。

2.4核查施工合同是否内容明确，工期、质量、材料市场价、奖惩规定等是否具体标明。

3审计的重点

3.1确定合理的审核方法

由于各项工程规模及要求的繁简程度不同，需选择适当的审核方法以确保结算审核工作的正确与高效。

3.2工程项目的造价审计。

审查预算的工程名称、建筑面积、设计标准，有无任意变更项目，扩大建筑面积和提高建设标准。对竣工决算定额和地区单价表及费用标准和材料价格方面要审查有无在规定的范围以外增加取费项目，有无滥取费用。如在某大堂粉刷装修工程的工程决算书中有一项超高费用4250元，经审计确认，某大堂粉刷高度不超过20米，不能结算超高费用，属滥取费用。

3.3熟悉工程合同文件和各种相关资料

弄清合同所包括的具体范围，合同约定的结算方式，是总价合同还是单价合同，确定投标外价款执行的定额标准及材差取定方式，合同及招标文件中所约定的其他调整价款的条款，对主要材料设备价格有无特别约定等等。在审核结算中遇到问题必须依据合同中相关条款规定执行。

3.4工程量的审核

。在审核工程量时，应注意计算口径、计量单位的一致。注意施工图列出的细目与预算定额中的工程细目是否相一致，计量单位是否与预算定额中的计量单位相一致。看错计算单位的例子很多，这种低级错误产生的后果很严重的，应引起审核人员的重视。

3.5各种取费审计

竣工决算的取费一般分为两种：一是以人工资为基数，二是以定额直接费为基数，这两种取费标准都应以各种不同指标划分的工程类别来执行。也有部分费用是按企业的性质来计取的，如按工程类取费的，主要以建筑产品用途的划分来计取，用途变化，其费率也随之变化，稍一忽略，就会因费率不同而得出不同的工程造价。因此，对各种取费的审计不可忽视。一要审计施工管理费率计算是否正确，计算基础是否符合规定，有无错套房套企业费率等级情况。二要审核各种专业工程施工管理费率的采用是否正确。三要审查各项费的计取是否正确。如在某食堂装修工程的工程决算书中施工管理费率为10%，利润率为7%。根据施工队的资质及工程内容，审计后确认施工管理费率为9%，利润率为6%。

4存在的问题和解决措施

4.1工程量的审核不准确

在审计过程中，由于不以施工图为基础，或者虽然按施工图来审核，但是还是容易造成对于工程量的审核的不准确，而工程量是工程结算价的依据，这必然造成工程量结算价的偏差，引起承包商与业主之间不必要的争论。为了确保对于审计的工程量的准确性，需要从四个方面着手。第一、审核工程量的计算是否是遵循施工图纸的预算定额的计量规则；第二、审核工程结算时承包商提供的工程量与实际完成的工程量是否相一致；第三，审查有无多个企业同报一个工程项目的假结算等情况的发生；第四，审查有无工程量重复计算的情况。只有全面的审核工程量的实际情况，多方面的考虑，才能准确的确定工程项目的实际工程量，合理的确定工程结算价。

4.2定额单价的审核不准确

除了工程量的审核容易出现问题外，对于工程的单价的确定也容易出现各种错误。对此，需要从几个方面进行考虑。首先，审查是否有低价套用高价定额以及一般建筑材料套用高价建筑材料的问题；其次，审查工程的内容是否与实际内容相符；此外，是否有恶意调整定额中的工机料价格以及是否存在将定额中已包含的内容在其他地方另行估算造成的重复计算等问题。审查单价中还面临的一个问题是对于材料的市场价差的审查不准确。由于目前施工中的材料多由承包商购买，再加上某些材料的市场价格变动较大，就容易造成材料的低价高报等现象的发生。对此，审计人员需要严格的审查，并掌握相应材料的市场价格的变动情况，确保相应材料的市场价差合理公正。

4.3各项费用的套用费率不合理

在对于各项费用进行审核时，容易出现忽略套用费率不合理的情况的发生，究其根本，还是在于审核人员对于套用费率不熟悉，或者工作失误。对此，首先，审计人员应清楚各种工程的套用费率，以及间接费的基数等，根据相应的标准对于各项工程的套用费率和间接费的基数加以比较，对于那些超出正常的标准的工程项目加以严格的审查，对于那些通过面议单价以及市场单价等形式发生的费用，要审查是否有取费的要求，这些单价一般是不能取费的。对于各项目中发生的税率，要审核是否符合有关部门的规定等。

5结语

工程竣工结算是决定工程造价的最后一个环节。只有严格的审核才能够保证结算准确合理，并客观实际的反映工程总造价，保证工程项目实现预期的经济效益和社会效益，因此竣工工程结算审计意义重大。

参考文献：

[1]何沂.浅谈安装工程结算的审核[J].广东建材，2008.